کاهش معضل ترافیک با توسعه مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری
تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۲۱۷۰۴
یک کارشناس شهرسازی گفت: به منظور کاهش معضل ترافیک در شهرها برنامه‌ها و طرح‌های متنوعی اجرا می‌شود، یکی از برنامه‌هایی که با اجرای عملی و صحیح آن می‌توان تا حد قابل توجهی آرامش را به سیستم حمل‌ونقل و عبور و مرور شهری بازگرداند، توسعه مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری است.
زینب حسینی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: رشد روزافزون شهرنشینی، افزایش جمعیت شهری و به تبع آن افزایش رفت و آمد ساکنان شهرها با وسایل نقلیه موتوری در سطح برون و درون شهری، مشکلات زیادی در سیستم حمل‌ونقل ایجاد شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: به منظور کاهش معضلات ترافیک، حمل‌ونقل و آلودگی هوا برنامه‌ها و طرح‌های متنوعی اجرا می‌شود، یکی از برنامه‌هایی که با اجرای عملی و صحیح آن می‌توان تا حد قابل توجهی آرامش را به سیستم حمل‌ونقل و عبور و مرور شهری بازگرداند و زمینه را برای توسعه حمل‌ونقل انسان‌گرا فراهم کرد، گسترش مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری است.
این کارشناس شهرسازی با بیان اینکه عوامل کالبدی، توپوگرافی و اقلیم نقش مؤثری بر انتخاب مسیرهای دوچرخه‌سواری دارد، خاطرنشان کرد: مسیرهای دوچرخه به مسیرهای انحصاری، نیمه انحصاری و مختلط تقسیم می‌شود و تنها در تعداد محدودی از خیابان‌های اصلی شهر امکان ایجاد مسیرهای دوچرخه‌سواری وجود دارد.
حسینی تاکید کرد: احداث مسیر دوچرخه‌سواری و ارائه راهکارهایی برای تشویق افراد به استفاده از آن ضروری است، به عنوان مثال جزیره کیش سالانه پذیرای بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار گردشگر است که ورزش‌های آبی و دوچرخه‌سواری مورد توجه بسیاری از آنها است.
وی اضافه کرد: در جزیره کیش در طول شبانه‌روز هزاران نفر از مسافران و گردشگران در پیست دوچرخه‌سواری و در کنار سواحل به این ورزش شاد، مفرح و پرهیجان می‌پردازند؛ لذا رسیدگی به پیست دوچرخه‌سواری ۷۲ کیلومتری کیش ضرورت دارد.
این کارشناس شهرسازی تصریح کرد: استفاده از سیستم دوچرخه به عنوان یکی از راهکارهای مؤثر توسعه سیستم حمل‌ونقل پایدار شهر، کاهش معضلات ترافیکی و زیست‌محیطی است؛ بنابراین به منظور بهبود ترافیک شهر و توسعه سیستم حمل‌ونقل، ابتدا باید عوامل مؤثر بر انتخاب مسیر دوچرخه‌سواری و اولویت‌بندی مسیرها در خیابان‌ها انجام شود.
حسینی ادامه داد: مهمترین عوامل مؤثر بر انتخاب مسیرهای دوچرخه‌سواری در حوزه ایمنی، زیست‌محیطی، ترافیکی و انسانی است.
وی گفت: دوچرخه نقش غیرقابل انکاری بر توسعه فعالیت‌های گردشگری، افزایش ارزش زمین، اشغال کمتر فضای شهر، جذب صنایع، افزایش اشتغال و تجارت محلی ایفا می‌کند. حمل‌ونقل به وسیله دوچرخه‌سواری به طور فزاینده‌ای موجب کاهش مشکلات مربوط به ترافیک، آلودگی هوا، زیرساخت‌های جاده‌ای گران قیمت و تراکم حوادث در مقایسه با خودروهای شخصی می‌شود.
کد خبر 643971منبع: ایمنا
کلیدواژه: چهارمحال و بختیاری شهر و کلانشهر مسیر دوچرخه سواری دوچرخه سواری شهر سازی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق مسیرهای دوچرخه سیستم حمل ونقل دوچرخه سواری دوچرخه سواری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۲۱۷۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترافیک شهر تهران آغاز شده است
سرهنگ علی اصغر شریفی در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان درباره ترافیک امروز شهر تهران گفت: با رصدید که از طریق مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودروها در ساعات ابتدایی صبح روز یکشنبه نهم اردیبهشت ماه 1403 از سطح معابر بزرگراههایی شهر تهران انجام شد، شاهد شروع ترافیک در مسیرهای غربی، شرقی و جنوبی به سمت مرکز شهر تهران و معابر پرتردد و دارای ترافیکی سنگین و نیمه سنگین اما با ترددهایی روان در سطح پایتخت بودیم .
رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: انتهای بار ترافیک در بزرگراههای شیخ فضل الله – یادگار و در حال حرکت ، آبشناسان – سردار جنگل ، همت – جنت آباد و چمران - نهج البلاغ، می باشد .
سرهنگ شریفی گفت: انتهای بار ترافیکی در بزرگراه یادگار امام (ره ) تا مقطع صالحی تا شیخ فضل الله از جلال آل احمد، محمد علی جناح بعد از پل شیخ فضل الله است .
وی ادامه داد: همچنین انتهای بار ترافیکی در بزرگراه آزادراه تهران کرج در هر دو مسیر بدون مشکل و روان، شهید سلیمانی - صیاد، بابایی – نیروی زمینی، زین الدین– صدف، علامه – شقایق، امام علی (ع) – جانبازان، شهید سلیمانی – ستاری، بزرگراه لشگری - شیشه مینا و رسالت قبل از پل سید خندان هم روان می باشد .
سرهنگ شریفی بیان داشت: خیابان آزادی در مسیرغرب به شرق از شهیدان و جانبازان از میدان امام رضا (ع) و مسیر جنوب به شمال نواب از نهم دی دارای بار ترافیکی سنگینی هستند و داخل تونل توحید ترافیک منظم و در حال حرکت می باشد .
وی بیان داشت: هم اکنون محدوده آزادراه در محدوده غربی می تواند مسیر خوبی بدلیل خلوتی این محل برای تردد رانندگان باشد .
رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در اکثر معابری که گذرگاه عابر پیاده وجود دارد و تردد عابرین پیاده را شاهد هستیم توسط تیم های پلیس راهور تهران بزرگ طرح گذرگاه عابر پیاده به منظور افزایش ایمنی این افراد اجرا می شود که از رانندگان می خواهیم به همین منظور در ترددهای خود دقت بیشتری داشته باشند و حق تقدم عبور عابرین پیاده را رعایت نمایند تا عابرین پیاده بدون کمترین مشکل از مقاطع و گذرگاهها عبور نمایند .
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامی
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور